Ferrari hält die Strafe gegen Lewis Hamilton beim British Grand Prix für deutlich zu hart

Ferrari hält die Strafe für Lewis Hamilton beim Großen Preis von Großbritannien für „hart“.

Fred Vasseur, Teamchef von Ferrari, hat Lewis Hamilton nach dessen Strafe wegen eines Fehlstarts beim Großen Preis von Großbritannien verteidigt .

Hamiltons Chancen, bei seinem Heimrennen in Führung zu gehen, wurden erheblich beeinträchtigt, als er wegen eines Fehlstarts disqualifiziert wurde, weil die Ampeln ausgingen.

Der Brite erhielt für den Vorfall eine Fünf-Sekunden-Strafe, die er bei seinem ersten Boxenstopp absaß. Die FIA ​​verkündete folgendes Urteil:

„Die Rennleitung stellte fest, dass sich Wagen 44 bewegte, nachdem das dritte rote Licht aufgeleuchtet hatte und bevor das Startsignal gegeben wurde.“

„Dies war auf den Onboard-Aufnahmen deutlich zu erkennen, da sich der gelbe Pirelli-Schriftzug auf dem Reifen nach oben und vorne drehte, bevor die Lichter erloschen.“

„Die Tatsache, dass die Bewegung begrenzt war, ändert nichts an der Regelverletzung. Jede Bewegung in diesem Zeitraum stellt einen Fehlstart bzw. eine Bewegung vor dem Startsignal dar.“

Lewis Hamiltons Siegchancen zerschlugen sich nach einer Strafe wegen eines Fehlstarts.

Eine „harte“ Strafe

Fred Vasseur hielt die Strafe jedoch für „hart“, da die Sensoren des SF-26 keine präventiven Bewegungen registriert hatten.

Er sagte gegenüber Motorsport Week und anderen Medien: „Die Sensoren zeigen keine Bewegung des Autos in der Startaufstellung, aber im Video ist zu sehen, dass sich der Aufkleber auf den Reifen leicht bewegt. Es ist nicht meine Aufgabe zu beurteilen, ob es sich um einen Fehlstart handelt oder nicht.“

„Ich finde es etwas hart, wenn sich die Sensoren nicht bewegen.“

Vasseur verteidigte seinen Fahrer auch weiterhin, als er gefragt wurde, ob der Fehlstart einen größeren Teil von Hamiltons „Fehlern“ ausmachte.

„Fehler? Da sind Sie etwas hart“, sagte er. „Das Auto bewegt sich in der Startaufstellung um 2 mm. Das ist möglich, aber es ist etwas hart, es als Fehler zu bezeichnen.“

Für den siebenmaligen Weltmeister war es ein Pech, dass die Chancen auf einen Ferrari-Doppelsieg unter dem Safety-Car verspielt wurden, als Ferrari Hamilton an die Box holte und das Rennen unter einem Safety-Car endete, wodurch ihm die Möglichkeit genommen wurde, den Platz zurückzuerobern.

Hamilton gestand nach dem Rennen, dass er den Boxenstopp nicht gemacht hätte, wenn er gewusst hätte, dass er dadurch Positionen verlieren würde.

Eine verbesserte Beziehung

Er lobte jedoch gleichermaßen das Team für die erzielten Fortschritte und die entstandene Beziehung.

Vasseur unterstützte dies und kommentierte, dass die wachsende Beziehung einem Prozess aus „kleinen Steinen“ entspreche.

„Ich denke, das kommt von beiden Seiten“, sagte Vasseur. „Wir kennen Lewis besser, und er kennt das Team besser.“

„Dass wir von Anfang an an dem Auto arbeiten, weil er schon dabei war, als wir vor einem Jahr mit dem Projekt begonnen haben.“

„Stein für Stein, es gibt nicht den einen entscheidenden Wendepunkt, es ist nicht ein einzelner Stein, es ist heute viel besser aufeinander abgestimmt.“

Es ist offensichtlich, dass die neuen Regeln einen Wandel für Ferrari bedeuten, insbesondere in der Beziehung zum Briten. Er errang den Sieg in Barcelona und liegt in der Gesamtwertung nur wenige Punkte hinter George Russell.

Auch wenn ihm der historische zehnte Sieg auf der legendären Rennstrecke von Silverstone verwehrt blieb, ging Hamilton als ein anderer Fahrer in die Saison 2026. Seine Hoffnungen auf einen achten Weltmeistertitel sind daher nicht ausgeschlossen.