Boxenstopp-Katastrophe erschüttert Spa: Scuderia Ferrari nach Zwischenfall mit Lewis Hamilton beim Großen Preis von Belgien geschockt – ein Ferrari-Mechaniker wurde während eines Boxenstopps getroffen, was für einige Sekunden angespannte Stille in der gesamten Boxengasse verursachte…

Lewis Hamilton überfährt Ferrari-Mechaniker, entgeht aber einer zweiten Strafe beim Großen Preis von Belgien.

Lewis Hamilton hat bei seinem Boxenstopp im Großen Preis von Belgien einen seiner eigenen Ferrari-Mechaniker angefahren.

Lewis Hamilton hat versehentlich seinen eigenen Mechaniker angefahren.(Bild: Sky Sports F1)

Lewis Hamilton entging einer Strafe, obwohl nach dem Rennen wegen eines Zusammenstoßes mit seinem Ferrari- Mechaniker beim Boxenstopp während des chaotischen Großen Preises von Belgien eine Untersuchung eingeleitet wurde. Beim Reifenwechsel musste Hamilton eine Fünf-Sekunden-Strafe absitzen , weil er in der ersten Runde in Spa mit seinem ehemaligen Teamkollegen George Russell kollidiert war – ein Zwischenfall, der Russells Rennen beendete. Obwohl der Mercedes-Pilot den Vorfall als Rennunfall ansah, verhängten die Rennkommissare dennoch eine Strafe gegen Hamilton.

Der Brite schien nach dem Rennen mit einer weiteren Strafe rechnen zu müssen, doch obwohl die Rennleitung eine unsichere Freigabe bestätigte, entging er einer zweiten Strafe. Hamilton überfuhr versehentlich einen seiner Mechaniker, als er aus der Boxengasse fuhr. Die Scuderia hatte ihm grünes Licht gegeben, die Boxengasse zu verlassen, und er fuhr natürlich so schnell wie möglich hinaus. Doch als Hamilton losraste, riss der 39-Jährige einen seiner Teamkollegen, der vor den SF-26 getreten war, zu Fall. Hamilton meldete sich umgehend über Funk, um sich zu vergewissern, dass es dem Mechaniker, der gerade mit einem Schraubenschlüssel den Frontflügel justierte, gut ging

„Scheiße, geht es ihm gut?“, fragte der siebenfache Weltmeister, worauf sein Renningenieur Carlo Santi mit Blick auf die Boxencrew antwortete: „Ihm geht es gut, uns allen geht es gut.“

Die Formel-1-Richtlinien sahen für Hamilton eine Fünf- oder Zehn-Sekunden-Strafe für den Vorfall vor. Die Rennkommissare bestätigten später, dass Ferrari eine Geldstrafe von 25.500 £ zahlen musste, von denen 8.500 £ für zwölf Monate zur Bewährung ausgesetzt wurden, Hamilton jedoch nicht bestraft würde. Sie erklärten: „Der Reifenwechsel war abgeschlossen, der Wagenhebermann hatte den Formel-1-Wagen abgelassen und der Super Controller gab das grüne Licht für die Weiterfahrt von Auto 44.“

„Gerade als der Fahrer losfuhr, trat ein anderer Mechaniker mit einem Werkzeug zur Reparatur des Frontflügels vor und geriet in den Fahrweg des rechten Vorderreifens. Bevor er vortrat, hatte er den Kopf gesenkt, um auf das Werkzeug zu schauen, und übersah dabei das grüne Licht.“

Das Team räumte ein, dass die Freigabe von Fahrzeug 44 unter diesen Umständen unsicher war und führte den Fehler auf eine unangemessen späte Anweisung zur Flügeljustierung, mangelnde Kommunikation und das Übersehen des grünen Lichts durch den Mechaniker zurück. Das Team verpflichtete sich, seine Boxenstopp-Prozeduren zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sich ein solcher Vorfall nicht wiederholt. Die Rennkommissare kamen zu dem Schluss, dass dem Fahrer keinerlei Schuld an der Boxenstopp-Prozedur zuzuschreiben ist.

Das bedeutete, dass der einzige Schaden durch den Boxenstopp darin bestand, dass der Frontflügel nicht richtig montiert war. Nachdem ihm sein Team die schlechte Nachricht bestätigt hatte, antwortete Hamilton: „Verdammt, ja. Ich kann das Auto nicht lenken, also …“ Später sagte er gegenüber Sky Sports: „Das geht letztendlich wohl eher auf das Konto des Teams. Als es passierte, habe ich ihn bemerkt und angehalten.“

„Ich dachte in dem Moment an Kimi [Räikkönen] und den Beinbruch [den sich ein Ferrari-Mechaniker 2018 zugezogen hatte], mir ist für einen Moment das Herz in die Hose gerutscht. Ich bin wirklich dankbar, dass es ihm gut geht.“

Trotz suboptimaler Einstellungen des Frontflügels überquerte Hamilton die Ziellinie in Spa-Francorchamps als Vierter. Zuvor hatte Russell Hamilton von jeglicher Schuld freigesprochen, nachdem der 28-jährige Titelanwärter in der ersten Runde verunfallt und in Kurve fünf im Kiesbett gelandet war.

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Lewis Hamilton schlug mitten im Rennen seinen eigenen Mechaniker.(Bild: F1)

Ein sichtlich mitgenommener Russell sagte: „Ich bin sprachlos. Ich wurde auf der Geraden komplett überholt, verlor drei Positionen, bis hin zur fünften Kurve, und dann kam es zu dem Zwischenfall.“

„Vielleicht hätte ich etwas weiter außen fahren können, vielleicht hätte er etwas stärker bremsen können. Der Vorfall hätte nicht passieren dürfen, wenn ich auf der Geraden die nötige Geschwindigkeit gehabt hätte. Ich bin sehr, sehr enttäuscht.“

Die Rennleitung erklärte, sie sei der Ansicht, dass Hamilton die volle Schuld an der Kollision mit Russell trage, erkannte aber einige mildernde Umstände an, wie etwa die Tatsache, dass der Routinier versucht habe, ausreichend Platz zu lassen und einen echten Versuch unternommen habe, einen Kontakt zu vermeiden.

Sie räumten ein, dass Hamilton aufgrund der Eröffnungsrunde mit „geringerem Grip und beengten Rennbedingungen“ zu kämpfen hatte. Daraufhin wurde die Strafe von den üblichen 10 Sekunden auf nur fünf Sekunden reduziert.

Kimi Antonelli sicherte sich in Belgien seinen dritten Rennsieg in Folge und seinen siebten Sieg im Jahr 2026 vor Hamiltons Ferrari-Teamkollegen Charles Leclerc.

Max Verstappen komplettierte das Podium in seinem Red Bull . Es ist erst sein dritter Podiumsplatz in zehn Rennen in dieser Saison.

Antonellis Sieg und Russells Ausfall aufgrund seines Unfalls in der ersten Runde bedeuten, dass der WM-Führende seinen Vorsprung auf seinen Teamkollegen auf 50 Punkte ausbaut. Vor der einmonatigen Sommerpause steht nur noch ein Rennen in Ungarn am kommenden Wochenende aus.

Hamilton überholt Russell in der Gesamtwertung und liegt mit noch 12 ausstehenden Rennen 45 Punkte hinter Antonelli.